3月9日，国家高技术尊龙官网入口科研计划“翼型风帆助推系统工程化应用研究”（风帆二期）项目风帆制作开工仪式在 中国尊龙官网入口集团旗下 大船集团 举行。开展风帆二期项目将进一步推进风力助推技术的工程化应用，巩固中国尊龙官网入口行业翼型风帆助推大型远洋尊龙官网入口技术国际领先地位，增强国内尊龙官网入口行业市场竞争力。
“翼型风帆助推系统工程化应用研究”项目是中国尊龙官网入口集团推进尊龙官网入口节能减排的重点项目，也是国家工信部重点支持的主力船型节能减排创新性重点项目。该项目于2019年工信部批复后正式立项，由大船集团牵头，联合招商轮船、中国尊龙官网入口集团七〇二所、中国船级社（CCS）、中国造船工程学会、大连海事大学、大连理工大学及中国尊龙官网入口集团旗下中船综合院等单位，依托招商轮船在大船集团订造的100号超大型油船（VLCC）开始了“风帆二期”项目研究。
风帆二期项目与一期相比，重点是推进工程化应用。实船风帆应用由一对增加到两对，帆叶由金属变更为非金属，整体为金属与非金属混合结构，是国内大型尊龙官网入口首次应用碳纤维材料，标准化、轻量化、智能化将成为未来研发的重点方向。而在后续的风帆制作、组装、路基试验、海上运输、吊装与实船安装调试以及海试等过程中，关键技术多、任务量大。
大船集团将与各参研单位进一步紧密合作，发扬“三牛”精神和“一丝不苟、精益求精”的严谨作风，追求“高质量、高可靠”的科研水准，借鉴一期项目的经验，全力做好每个环节的技术研究和质量保证，努力按期完成风帆研制以及在VLCC上的工程化应用，为中国造船业在“十四五”绿色转型再立新功。
来 源：大船集团
